年前的年月，北京地铁第期工程投放试运营，这是北京，也是中国第条地铁…不过，转入世纪后，地铁建设开始显著加剧，除北京天津上海广州等外，南京沈阳成都武汉西安重庆深圳苏州等个城市皆已通车地铁…此后年间，地铁在中国的发展缓慢，只有天津上海和广州陆续通车了地铁…以苏州为事例，苏州地铁通车当日，与地铁实时设计的，集餐饮休闲娱乐娱乐购物于体的轨道商全国28个城市获批建地铁规划与安全性成第一要义“‘十二五’期间，北京每年都将有新线投放运营。”在近日开会的北京市轨道交通建设工作会上,副市长陈刚透漏，今年是构建北京轨道交通规划目标尤为关键的一年，一口气通车8号线南段、9号线北段、6号线一期、10号线二期四条城区地铁线，这在北京轨道交通发展史上前所未有。　　从北京、上海、广州等一线大城市，到南京、沈阳、成都等省会城市，再行到苏州、佛山等二三线城市，地铁建设正在沦为中国城市中的一个鲜明特点。据涉及统计资料表明，此前，中国大陆有33个城市早已规划轨道交通建设，其中28个城市已获批。

　　43年前的1969年10月，北京地铁第一期工程投放试运营，这是北京，也是中国第一条地铁。此后30年间，地铁在中国的发展缓慢，只有天津、上海和广州陆续通车了地铁。

不过，转入21世纪后，地铁建设开始显著加剧，除北京、天津、上海、广州等外，南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州等8个城市皆已通车地铁。　　如今，长春、杭州、哈尔滨、长沙等11个省会（首府）城市，以及东莞、宁波、无锡、青岛、沈阳等5个二三线城市，地铁都正在紧绷地施工中，其中有部分城市的地铁将在近一两年通车。　　据有关方面讲解，到2015年，全国地铁运营总里程将约3000公里。而2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程约7000公里，是目前总里程的4.3倍。

　　尽管大大有声音警告要警觉各地的“地铁冲动”，但地铁在中国各城市的很快扩展已是可见的事实。而增强规划和安全性，则沦为“大干慢上”的背景下大大被特别强调的第一要义。

　　地铁的通车，年所获益的要数沿线地上的商圈。商业、商务、居住于、娱乐设施通过轨道交通挤满，构成新城市中心，性刺激区域发展。

　　在土地资源短缺的时代，地铁顺利地让商业构建“向地下要空间”。以苏州为事例，苏州地铁通车当日，与地铁实时设计的，集餐饮、休闲娱乐、娱乐、购物于一体的轨道商业综合体星海生活广场就一声开业。在这方面，北京、上海、香港等老牌地铁城市有数较好先例难以确定，香港的铜锣湾四处可见上下切断的大型商业联体。　　当然，地铁的商业价值好比在一城之内。

在疏浚城内“商脉”的同时，许多城市的地铁已将触角伸展更加近，搭乘上邻近城市的线路。　　在广东，大陆第一条城际地铁线路广佛地铁将要竣工，目前早已竣工的首段广佛线，已将甚广佛中心城区之间的交通运行时间延长为半小时，这使得珠三角的区域经济统合迈进了一大步。　　而按照规划，长三角也将步入地铁的“跨省时代”。

目前，上海、苏州、无锡城际地铁轨道交通线路的格局已基本构成，这也将为长三角地区减缓一体化流经新动力。

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